Diez aeropuertos cubanos siguen sin combustible Jet A-1 hasta el 1 de octubre

En resumen — Diez aeropuertos internacionales cubanos permanecen sin combustible Jet A-1 desde el 31 de agosto hasta el 1 de octubre, según NOTAM citados por Periódico Cubano; el cierre de casi ocho horas del José Martí la noche del 21 al 22 de septiembre es solo el episodio más reciente de esa restricción de tres semanas.

Diez aeropuertos internacionales cubanos permanecen sin combustible Jet A-1, el queroseno de la aviación comercial, desde el 31 de agosto hasta el 1 de octubre a las 04:00 UTC. Lo confirma la Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA) mediante la serie de NOTAM A3054 a A3063/26, según Periódico Cubano (17 de septiembre). La lista incluye José Martí (La Habana), Juan Gualberto Gómez (Varadero), Jaime González (Cienfuegos), Abel Santamaría (Santa Clara), Ignacio Agramonte (Camagüey), Jardines del Rey (Cayo Coco), Frank País (Holguín), Antonio Maceo (Santiago de Cuba), Sierra Maestra (Manzanillo) y Vilo Acuña (Cayo Largo).

En el José Martí, el NOTAM A3054/26 comenzó el 31 de agosto a las 23:33 UTC: "JET A1 FUEL NOT AVBL". Sustituyó al A2713/26, vigente en agosto, señal de que la escasez se prorroga sin pausa desde que arrancó en febrero de 2026 en nueve aeropuertos: se extendió hasta abril, dejó más de 1.700 vuelos cancelados solo ese mes y llevó a más de once aerolíneas a suspender o reducir operaciones.

Sobre ese trasfondo se inscribe el cierre del José Martí entre el lunes 21 y el martes 22 de septiembre: siete horas y 40 minutos, de 7:00 p.m. a 2:40 a.m., por "trabajos con personal y equipos" no especificados, según el NOTAM A3277/26, emitido el 15 de septiembre y reportado por Diario de Cuba y Periódico Cubano. Ese aviso es independiente del A3054/26 y se suma a la restricción vigente hasta el 1 de octubre.